1. Motor nelze nastartovat
① Baterie je nedostatečná a napětí je nízké.
②Elektromagnetický spínač motoru spouštěče nebo motoru spouštěče je poškozen.
③ Startovací čára je vadná a startovací spínač je poškozený.
④ Okruh přívodu paliva je vadný.
⑤ V palivovém systému je atmosféra a vložka palivového filtru je ucpaná.
⑥ Podporujte spálení klikového hřídele stroje, aby nebylo možné klikový hřídel vyměnit.
⑦ Píst a vložka válce jsou lepkavé a píst se nemůže pohybovat.
2. Chod motoru je nestabilní, náklad je velký a auto je zaseknuté.
①V palivovém systému je atmosféra.
②Palivový filtr je ucpaný.
③ Čerpadlo palivového oleje je opotřebované a tlak je nízký.
④Vstřikovací čerpadlo paliva je opotřebované a tlak je nízký.
⑤ Vstřikovač paliva je opotřebovaný a rozprašování paliva není dobré.
⑥ Načasování vstřikování paliva není přesné.
3. Chybí výkon motoru a z výfuku vychází černý kouř.
①Vzduchový filtr je ucpaný.
② Na turbodmychadle výfukových plynů je usazený nebo poškozený koks.
③Elektronický řídicí systém je vadný (monitor má informační displej).
④Palivové čerpadlo, vstřikovací čerpadlo nebo vstřikovač paliva jsou vadné.
⑤ Časování vstřikování paliva není přesné.
⑥ Píst, pístní kroužek a vložka válce jsou opotřebované.
⑦ Ventil není pevně uzavřený nebo vadný a vůle ventilu je nepřesná.
4. Motor pod výfukovým objemem je velký. Písty, pístní kroužky a vložky válců jsou opotřebované.
5. Motor spaluje olej a ztráta oleje je velká.
① Příliš mnoho oleje.
②Pist, pístní kroužek a vložka válce jsou opotřebované.
③ Plovoucí olejové těsnění výfukového turbodmychadla je poškozené.
④ rozdělení vedení ventilu.
6. V nádrži na vodu je olej.
①Jádro olejového chladiče je rozdělené.
②Vodní těsnění vodního čerpadla je poškozené a drenážní otvor je ucpaný.
③Těsnění hlavy válců je poškozené.
7. V olejovém dně je chladicí kapalina.
①Jádro olejového chladiče je rozdělené.
②Těsnění hlavy válců je poškozené.
③Hlava válců nebo blok válců má praskliny.
8. nízký tlak oleje.
①Chybí množství oleje.
②V oleji je nafta a chladicí kapalina.
③ Olejový filtr je ucpaný.
④ Sací potrubí olejového čerpadla je odhaleno.
⑤ Pojistný ventil oleje (obtokový ventil) je zaseknutý ve stavu přetečení nebo je prasklá pružina.
⑥Olejové čerpadlo je opotřebované.
⑦Vůle mezi klikovým nebo vačkovým hřídelem a ložiskovým pouzdrem je příliš velká.
9. Teplota vody je příliš vysoká.
① Kapacita chladicí kapaliny je malá.
②Termostat je poškozený.
③ Řemen je uvolněný a rychlost ventilátoru je nízká.
④Vodní čerpadlo je poškozené.
⑤ Podporujte provoz stroje při přetížení.
⑥ Vnitřní nebo vnější infarkt vodní nádrže.
⑦ Obhajujte vnitřní mechanické selhání stroje.
10. Generátor se nenabíjí.
①Baterie je poškozená.
②Nabíjecí obvod nebo zemnící obvod je vadný.
③ Podporujte opotřebení elektrických kartáčů.
④ Dioda kondicionéru nebo usměrňovače je poškozená.
⑤Rotor (budicí cívka) je poškozen.
11. Hydraulické potrubí se chvěje a hydraulické čerpadlo je hlučné.
①V hydraulickém čerpadle je atmosféra.
②Otřesy kotouče nebo plunžru v hydraulickém čerpadle.
12. Choďte a zatoulajte.
①Napnutí pásového podvozku není správně nastaveno.
② Odpovídající pojezdový motor netěsní nebo je reduktor poškozen.
③ Hydraulické čerpadlo uniká dovnitř a průtok je malý.
④ Došlo k poruše pilotního okruhu ovládání chůze nebo k poruše hlavního okruhu chůze.
⑤ Vnitřní olejové těsnění středové rotace je poškozené a olej je rozlitý.
13. chůze pomalu.
①Okruh řídicího oleje nebo součásti hlavního olejového okruhu jsou vadné.
②Zaváděcí čerpadlo nebo hydraulické čerpadlo je vadné.
③Olejové těsnění ve středové rotaci je poškozené a olej je napnutý.
14. Slabá chůze a lezení, nedostatek kopací síly.
① Pojistný ventil hlavního okruhu a pilotního okruhu je vadný a tlak je nízký.
② Odpovídající bezpečnostní pojistný ventil, vyrovnávací ventil, vyrovnávací ventil a další závady.
③ Vnitřní netěsnost hydraulického čerpadla, pilotního čerpadla a řídicího ventilu.
15. Určitý obvod nemá žádnou elektrickou funkci. Prvek obvodu je poškozen nebo je vadný vodič.
