V důsledku nesprávné montáže válců a dlouhodobého používání jsou pneumatické pohony (válce) náchylné k vnitřnímu i vnějšímu úniku, nedostatečné výstupní síle a nerovnoměrnému pohybu, špatnému tlumícímu účinku, poškození pístní tyče a hlavy válců a dalším poruchovým jevům. (1) válec se objeví vnitřní a vnější netěsnost, zpravidla v důsledku pístnice excentricity, nedostatečné zásobování mazacího oleje, těsnící kroužek a těsnění kroužkem opotřebení nebo poškození, válec má nečistoty a pístnice má modřiny a tak na způsobené. Když se tedy válec objeví uvnitř a vně úniku, střed pístnice by měl být seřízen tak, aby byl zajištěn souosý stupeň pístnice a trubky válce; je nutné často kontrolovat, zda olejová mlha funguje spolehlivě, aby bylo zajištěno dobré mazání servopohonu, a vyměnit těsnící kroužek a těsnicí kroužek, pokud je ve válci znečištění,
Když se na pístnici objeví otlaky, je třeba je vyměnit. (2) Výstupní síla válce je nedostatečná a pohyb není plynulý, zpravidla v důsledku zaseknutí pístu nebo pístu, špatného mazání, nedostatečného přívodu plynu nebo ve válci je kondenzát a nečistoty a jiné příčiny. V tomto ohledu je třeba nastavit střed pístnice, zkontrolovat, zda je práce olejové mlhy spolehlivá a zda je potrubí přívodu plynu blokováno.
Když se ve válci nachází kondenzát a nečistoty, měly by být včas odstraněny. (3) Tlumicí účinek válce není špatný, obecně v důsledku opotřebení těsnicího kroužku tlumícího kroužku nebo způsobeného poškození šroubu.
V tomto okamžiku je třeba vyměnit těsnicí kroužek a seřizovací šrouby. (4) Pístnice a hlava válce válce jsou poškozeny, což je obvykle způsobeno excentrickou montáží pístnice nebo neúčinností nárazníkového mechanismu. V tomto ohledu je třeba nastavit centrální polohu pístnice; Vyměňte těsnicí kroužek nárazníku nebo seřizovací šroub ...
